Positiivista:
-Jotain taustoja / ed kisassa tapahtunutta (tämä Niemen ja minun töhöily T1)
-Mestaruustaiston läpikäymistä (pisteet) ja näille taustaa.
-Aika ajoin mainitaan kuskien eroja kärkeen ym.
-Ohjaaja seuraa nimenomaan niitä sijoituksia joilla tapahtuu, ihan hyvä vain jättää tuo kärjessä yksin köröttelyiden näyttäminen vähemmälle.
Ehdotuksia:
Rataesittelyssä ehkä jälleen lähtisin sille JJ –mäiselle linjalle tyyliin ”Seuraavana 3. vaihteen mutka, nopeutta 110 – alamäkeen suora kunnes tullaan kolmosmutkaan.”. Eli noista vaihteista, vähän kuin ne legendaariset Maikkarin rataesittelyt jostain 2000 –luvun alkupuolella kun JJ pelas pleikkaa ja esitteli rataa
Vetäisi vaikka vähän överiksi noita juttuja.
Kts linkki:
http://www.youtube.com/watch?v=eeID1BYZjpkEDIT: Väärä linkki, en löydä sitä läppävideota jossa JJ hokee ”ja vauhtia 135... ja vauhtia 1-3-5”
Vinkkejä Lime Rockiin:
-Erittäin röykkynen ja kaponen rata, onnistuneen qualin merkitys ehkä suurin koko kauden aikana. Varsinkin viimeinen mutka on todella hankala sekä pirun tärkeä ajatellen onnistunutta kierrosta. Vaikkei sellaiselta näytä. Linja pitä ottaa tosi sisältä tai joutuu epätasaiselle ja nurmikko kutsuu. Lisäksi liki poikkeuksetta autojen korkeussäätöä pitää nostaa tänne tultaessa.
-Rata on muuttunut in real life, me ajellaan vielä vanhaa konfiguraatiota.
